Vicenza, 8 aprile 2024 – Si è conclusa con cinque equipaggi classificati, sui sette partiti, la trasferta della Scuderia Palladio Historic al 2° Rally Benaco Storico, svoltosi tra venerdì e sabato della scorsa settimana a Caprino Veronese con validitià per il Trofeo Rally ACI Vicenza del quale la compagine biancorossa cura la fase realizzativa.

Il miglior risultato a livello generale l’hanno colto Riccardo Bianco e Matteo Valerio, quarti assoluti con la BMW M3 che utilizzavano per la prima volta e con la quale si sono anche piazzati al secondo posto di classe e di 4° Raggruppamento; alle loro spalle, a poco meno di 20”, ha chiuso Pierluigi Zanetti in coppia con Carlo Vezzaro, portando la Ford Sierra RS Cosworth 4×4 al terzo posto delle rispettive categorie. Si scorre poi sino alla posizione tredici dell’assoluta, appannaggio dell’Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 di Matteo Cegalin e Gilberto Scalco autori di una buona gara che è valsa loro la seconda piazza nella classe e la terza di 3° Raggruppamento e, anche in questo caso, subito dietro si trova un’altra vettura portacolori del “gatto col casco”: l’Alfetta in versione GTV6 con la quale Antonio Regazzo e Andrea Ballini hanno primeggiato nella loro classe di appartenenza. A completare la rassegna dei classificati sono Mario Mettifogo e Gloria Florio, primi di classe con l’Autobianchi A112 Abarth che hanno condotto in diciannovesima posizione assoluta.

Grazie alla prestazione di gruppo la Scuderia Palladio Historic si è anche classificata al secondo posto tra le scuderie; unico neo, il ritiro di due equipaggi nelle prime battute di gara: Marco e Mattia Franchin sono stati traditi dalla trasmissione della loro Alfetta GTV, mentre ad appiedare la Lancia Fulvia Coupé di Paolo Marcon e Giovanni Somenzi è stata la rottura del motore.

Un altro ritiro si è dovuto registrare in Sicilia al Rally Storico Valle del Sosio valevole per il T.R.Z. della Quarta Zona, dove era iscritta la Volkswagen Golf GTI di Francesco Ospedale e Giuseppe Amato.

Dal settore della regolarità classica è arrivato un altro soddisfacente risultato dalla gara Franciacorta Historic al via della quale erano schierati Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 2.4 S. Al termine della gara bresciana che contava oltre centoventi equipaggi al via, il duo bolognese ha realizzato un’ottima undicesima prestazione assoluta che, per effetto dell’assegnazione del coefficiente, ha visto loro classificarsi diciassettesimi assoluti e primi della loro classe.

Vicenza, 3 aprile 2024 – Torna ad animarsi l’attività sportiva della Scuderia Palladio Historic, pronta ad affrontare il 2° Rally Benaco con una nutrita squadra che conta ben sette equipaggi. In programma a Caprino Veronese tra venerdì 5 e sabato 6 aprile, il rally veronese sarà anche la gara di apertura del Trofeo Rally ACI Vicenza che, come noto, viene fattivamente gestito dalla scuderia del “gatto col casco”.

Il primo equipaggio biancorosso a comparire nell’elenco iscritti è quello formato da Riccardo Bianco e Matteo Valerio che si presentano al via con un’interessante BMW M3, vettura che conta ben sei esemplari iscritti, mentre su Ford Sierra Cosworth 4×4 sarà al via Pierluigi Zanetti con Carlo Vezzaro alle note. A Caprino Veronese va ad iniziare anche la nuova stagione per i fratelli Marco e Mattia Franchin con l’abituale Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0, stessa vettura utilizzata da Matteo Cegalin e Gilberto Scalco; una terza coupé del “biscione”, quella in versione GTV6 2.5, la porteranno in gara Antonio Regazzo e Andrea Ballini. Torna ad indossare tuta e casco anche Paolo Marcon con la fedele Lancia Fulvia Coupé S condivisa con Giovani Somenzi e, a completare il “settebello”, sono il presidente Mario Mettifogo assieme a Gloria Florio su Autobianchi A112 Abarth.

Sei sono le prove speciali in programma, una delle quali nel prologo del venerdì sera, per circa 52 chilometri cronometrati sui 226 totali della gara il cui epilogo sarà a partire dalle 17.15 del sabato a Caprino Veronese.

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Vicenza, 13 marzo 2024 – Passa agli archivi anche l’edizione 2024 del Rally Storico del Bardolino e l’annesso Due Valli Classic che si sono disputati tra venerdì e sabato della scorsa settimana. Quattro erano gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic iscritti, due nel rally ed altrettanti nella regolarità con un esito finale, tutto sommato soddisfacente.

Per Daniele Carcereri continua l’apprendistato nei rally e alla sua seconda gara stagionale, corsa assieme a Claudio Norbiato con la Peugeot 205 GTI 1.9 con la quale ha riscontrato progressivi miglioramenti nelle ripetizioni delle prove concludendo in ottava posizione e al primo posto di classe; stessa vettura per Ezio Franchini e Gabriella Coato anch’essi provenienti dalla regolarità sport e al debutto in un rally storico, che hanno corso senza particolari problemi e concluso alle spalle del compagno di scuderia, in classe, e al decimo posto assoluto.

Dal Due Valli Classic abbinato al rally storico svoltosi con la nuova formula “rally di regolarità a media” e, oltretutto valevole per il neonato Campionato Italiano di specialità, si registra la buona gara condotta da Stefano Adrogna e Natascia Biancolin, al traguardo in quinta posizione assoluta, nella gara con “media 60”. Nella medesima erano impegnati anche Gianluigi Falcone ed Erika Balboni con la Toyota Celica ST185 per i quali la gara è terminata anzitempo.

Ora l’attenzione si sposta sul Motul Rally Costa Brava, gara che tra venerdì e sabato darà il via al Campionato Europeo Rally Storici, al via del quale col numero 1 sulle fiancate dell’Audi quattro, vi saranno “Zippo” e Nicola Arena; dopo il successo del 2023 e i due titoli continentali conquistati nel 2021 e 2022, i portacolori del “Gatto col casco” sono pronti ad iniziare al meglio la nuova stagione.

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Vicenza, 6 marzo 2024 – Dopo la prima uscita dello scorso mese al Rally Tuscany, gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic rimettono in moto le vetture per gli impegni del mese di marzo con alcuni appuntamenti nella propria regione, tra i quali spicca l’imminente Rally del Bardolino in programma venerdì e sabato prossimi nell’omonima località che si affaccia sul Lago di Garda.

Dei quattro equipaggi iscritti dalla scuderia vicentina, due correranno il rally storico che si svolgerà al seguito del moderno e saranno entrambi al via con una Peugeot 205 GTI 1.9 Gruppo A. Oltre a quella di Daniele Carcereri e Claudio Norbiato, farà l’esordio nel mondo dei rallies anche quella di Ezio Franchini in coppia con la moglie Gabriella Coato, anch’essi provenienti dalla regolarità sport. Ricca di novità si annuncia la gara di regolarità che si svolgerà secondo la nuova tipologia denominata “Rally di Regolarità” e si presenta come primo appuntamento del neonato Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità prendendo il nome di 11° Due Valli Classic. Sono previste due distinte categorie in base alla media scelta dai concorrenti: “media 60” e “media 50”; i due portacolori della Scuderia Palladio Historic che gareggeranno nella prima sono Gian Luigi Falcone e Stefano Adrogna. Il primo in coppia con Erika Balboni su Toyota Celica ST 185, il secondo affiancato da Natascia Biancolin sulla Mazda MX-5.

Per i rallysti sono nove le prove speciali in programma, due delle quali nel prologo del venerdì per circa 55 chilometri cronometrati mentre ad attendere i regolaristi saranno ben sessanta le prove di media dislocate nei nove tratti di strada chiusa al traffico. Partenza ed arrivo a Bardolino.

Nello scorso fine settimana si è corso il Rally delle Vallate Aretine, gara di apertura del CIR Auto Storiche, al via della quale c’erano per la Scuderia Palladio Historic Francesco Ospedale e Antonio Cesare Mancuso su Opel Kadett GSI i quali si sono dovuti ritirare dopo la terza speciale.

Un’ulteriore notizia riguarda l’effettuazione di una giornata di test ufficiali secondo la normativa ACI Sport nella giornata di giovedì 7 marzo, alla quale saranno una decina gli equipaggi del “gatto col casco” impegnati a testare le proprie vetture in vista dei prossimi impegni tra i quali spicca il Rally Campagnolo del 22 e 23 marzo.

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Vicenza, 21 febbraio 2024 – Come spesso accade in virtù dei calendari sportivi sono le gare di regolarità ad avviare le nuove annate, situazione che tra gennaio ed inizio febbraio è stata vissuta anche dalla Scuderia Palladio Historic. Nello scorso fine settimana ha preso il via anche la stagione rallystica, grazie ad una nuova manifestazione organizzata in provincia di Siena: il Tuscany Rally che vedeva al via, assieme a poche moderne, un interessante numero di auto storiche tra le quali anche una a difendere i colori della scuderia biancorossa.

A prendere il via nella gara toscana tutta su fondo asfaltato, c’era Daniele Carcereri di nuovo al volante della Peugeot 205 GTI 1.9 Gruppo A con la quale corse il suo primo rally lo scorso novembre; assieme a Claudio Norbiato il pilota veronese ha corso un buon rally riuscendo a migliorare i propri riscontri cronometrici nelle ripetizioni delle tre prove, col risultato di vincere la propria classe grazie all’undicesima prestazione nella classifica generale.

Guardando al prossimo fine settimana, si torna a parlare di regolarità classica grazie al secondo appuntamento del Campionato Italiano di specialità che farà tappa a Rovereto (TN) dove si svolgerà la Coppa Città della Pace al via della quale si schierano Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 S. La gara si svolgerà in unica tappa, sabato 24 febbraio, con partenza alle 9 e arrivo alle 16.

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