Vezzano sul Crostolo (RE), 9 luglio 2024 – Come già avvenuto per altri campionati e trofei, anche il FIA European Historic Rally Championship è in prossimità del giro di boa della stagione 2024 grazie all’imminente Rally Weiz che si disputerà nell’omonima località austriaca della Stiria da giovedì 11 a sabato 13 luglio prossimi. 

Col numero 2 sulle fiancate dell’Audi “quattro” portacolori della Scuderia Palladio Historic, “Zippo” e Nicola Arena si preparano ad affrontare un rally tutto su asfalto che si correrà su due tappe caratterizzate da prove speciali medio veloci, cinque da corrersi nella prima giornata e ben otto nella frazione del sabato.

“Il Rallye Weiz è un’altra di quelle gare del circuito europeo che mi piacciono particolarmente – racconta Zippo – sia per il percorso ma anche per il contesto in cui si svolge. Già dal giovedì sera s’inizia con la cerimonia di partenza che coinvolge la località e attrae un gran numero di spettatori, diventando una vera festa del motorsport. Anche questo è un rally che conosco bene e che ho vinto nel 2022, oltre ad averci collezionato un altro paio di secondi posti; in alcuni tratti le sue prove speciali ricordano quelle dell’Asturias, che io gradisco segnatamente.  Sarà sicuramente una nuova sfida con l’ungherese Erdi su Ford Sierra Cosworth, l’avversario che considero più temibile sia per la singola gara, sia per la classifica assoluta nella quale siamo al comando con una quindicina di punti di vantaggio nei suoi confronti”.

La prima tappa scatterà da Weiz alle 13.15 di venerdì 12 e terminerà alle 20.40 dopo la disputa di cinque prove speciali; la seconda, di buon mattino con inizio alle 7.15 propone altre otto prove per un totale di 152,08 chilometri cronometrati nelle due giornate. L’arrivo e la successiva cerimonia delle premiazioni sono previste dalle 19.

              Ufficio Stampa “Zippo”

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Vicenza, 18 giugno 2024 – Va in archivio un altro fine settimana ricco di eventi sportivi, in Italia e all’estero, che hanno visto tra i protagonisti anche i portacolori della Scuderia Palladio Historic.

In Ungheria al Mecsek Rallye valevole per il Campionato Europeo, “Zippo” e Nicola Arena nonostante dei problemi tecnici, sono riusciti a portare sul secondo gradino del podio assoluto l’Audi quattro, balzando anche al comando della classifica assoluta.

Buone notizie anche dalla cronoscalata “Trento – Bondone” grazie al sesto assoluto conseguito da Umberto Pizzato su Porsche 911 RS con la quale si è piazzato anche al terzo posto di 2° Raggruppamento. Hanno poi tagliato il traguardo anche “PAC”, trentacinquesimo e primo di classe con la Lola T590, e “Otto Von Ranap” anch’egli vincitore di categoria con la Fiat Giannini 128 NP con cui ha realizzato la cinquantacinquesima prestazione assoluta.

Si torna poi ai rallies con il San Martino di Castrozza e Primiero, portato a termine da Paolo Marcon e Giovanni Somenzi, sedicesimi e primi di classe su Lancia Fulvia Coupé, per passare successivamente in Sicilia dove, al Rally dei Nebrodi Storico, Francesco Ospedale e Giuseppe Lusco si sono piazzati al sesto posto assoluto e primo di classe nonostante diversi problemi tecnici alla loro Volkswagen Golf GTI Gruppo A.

Voltando pagina, il calendario propone nel fine settimana a venire altri due appuntamenti dal sapore “tricolore”: il Rally Lana Storico a Biella e La Marca Classica a Treviso.

Quinto degli otto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il rally biellese conta tra gli iscritti anche Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che saranno della partita con la nuova Porsche 911 RS portata con poca fortuna al debutto al recente Valsugana Rally; per il duo toscano si tratta della seconda presenza a Biella, la terza invece per il pilota senese che vi corse anche nel 2021 navigato da Mattia Franchin. Sei le prove speciali, lunghe e molto tecniche, in programma tutte nella giornata di sabato 22 giugno, per poco meno di un centinaio di chilometri cronometrati.

Nel pomeriggio della stessa giornata scatterà da Quinto di Treviso l’edizione 2024 de La Marca Classica, settimo atto del Tricolore Regolarità Classica al via della quale saranno presenti con la Porsche 911 S, Mauro Argenti e Roberta Amorosa. Dopo la “power stage” del sabato, la gara riprenderà domenica per concludersi verso le 16.

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  Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

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Vicenza, 12 giugno 2024 – Due gare nella stessa provincia caratterizzano l’imminente fine settimana della Scuderia Palladio Historic: la cronoscalata “Trento – Bondone” e il Rallye San Martino Historic.

Tre sono i piloti iscritti nella versione storica della celebre gara in salita trentina, la più lunga dell’intero panorama nazionale coi suoi 17 chilometri. Con la Porsche 911 RS Gruppo 4 Umberto Pizzato prova a candidarsi per puntare al successo nel 2° Raggruppamento, categoria dove concorre anche la Fiat Giannini 128 NP Gruppo 2 di “Otto Von Ranap”; a completare il terzetto sarà invece “Pac” che ritrova il volante della sua Lola T590 motorizzata Ford. Sabato 15 giugno si svolgerà la salita di prova e l’indomani la manche di gara con le auto storiche che, come sempre, partiranno prima delle moderne.

Da venerdì 14 a sabato 15 si correrà anche il Rallye San Martino Historique con validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza; tra gli iscritti, coi colori della Scuderia Palladio Historic vi sono Paolo Marcon e Giovanni Somenzi su Lancia Fulvia Coupé Gruppo 4 con la quale dovranno affrontare le sette prove speciali in programma con partenza ed arrivo a San Martino di Castrozza.

Uno sguardo anche oltre confine, precisamente in Ungheria, dove si correrà il Mecsek Rallye valevole quale quarto appuntamento del Campionato Europeo FIA rally storici, obiettivo nel mirino di “Zippo” e Nicola Arena pronti ad ingaggiare una nuova sfida sportiva con la loro Audi “quattro”. Due le tappe da affrontare tra venerdì e sabato prossimi, con dodici prove speciali; partenza ed arrivo nella cittadina di Pecs.

Nello scorso fine settimana si è svolta la Targa AC Bologna, quinta tappa del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche dove Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 S si sono piazzati in ventesima posizione assoluta.

A margine, e a seguito di una triste notizia pervenuta nella giornata odierna, il direttivo della Scuderia Palladio Historic unitamente a soci e sostenitori, porge le sincere condoglianze a familiari ed amici di Mirco Santacaterina, navigatore che aveva affiancato anche piloti della scuderia, mancato a seguito di un male incurabile.

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Vicenza, 3 giugno 2024 – Era arrivata al Valsugana Historic Rally con giustificate aspettative, la Scuderia Palladio Historic presente alle verifiche con sei dei sette equipaggi iscritti, a seguito della defezione di Fabrizio Sorgato con la Ford Sierra Cosworth.

Le incertezze del meteo, soprattutto nel giorno precedente la gara, hanno influito sulla scelta delle gomme da utilizzare specie nella parte iniziale del rally; ne sanno qualcosa Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che erano al debutto con la nuova Porsche 911 RS con la quale hanno faticato più del previsto nelle due speciali iniziali, dovendosi poi ritirare nella successiva per un problema allo sterzo mentre si trovavano in quinta posizione. Anche per Riccardo Bianco e Matteo Valerio il Valsugana 2024 è da archiviare in fretta: nonostante la difficoltà a trovare il giusto feeling con la BMW M3, riuscivano comunque nel finale di gara a stare nella top-ten ma proprio nel corso dell’ultima prova speciale il KO del motore della vettura bavarese ne ha decretato il definitivo stop. Giornata no anche per Matteo Cegalin, navigato per l’occasione da Mattia Franchin sull’Alfa Romeo Alfetta GTV con la quale si trovavano in una delle classi più numerose e competitive; dopo i primi due impegni col cronometro viaggiavano addirittura in seconda posizione di categoria, ma la gioia durava ben poco dato che nel successivo era la rottura il cambio ad appiedarli.

L’onere di difendere i colori del “gatto col casco” passava quindi ai restanti tre equipaggi in gara che, in parte ci riuscivano, grazie dapprima a Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno che portavano la Ford Escort RS in seconda posizione di classe e al trentaduesimo dell’assoluta, e poi per mano di Mario Mettifogo che assieme a Gloria Florio sull’A112 Abarth chiudevano al terzo posto di classe, dopo esser stati secondi fino alla penultima prova. Hanno invece chiuso in quarta posizione della loro, Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi al debutto con la Fiat 131 Abarth.

Piccola soddisfazione, a margine, il terzo posto nella classifica dedicata alle scuderie.  

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Vicenza, 24 maggio 2024 – Era settembre del 2022 quando Alberto Salvini e Davide Tagliaferri corsero l’ultimo rally con la Porche 911 RSR, la “verdenera” che numerose soddisfazioni ha dato al duo toscano, tra le quali i tre Campionati Italiani di 2° Raggruppamento vinti tra il 2017 e il 2020. Dopo averla utilizzata per tante stagioni, iniziando dal Rallye Elba del 2006, la vettura è stata ceduta e al suo posto avviato l’allestimento di un esemplare tutto nuovo, sempre per opera della Balletti Motorsport.

Una volta terminata la preparazione, il nuovo mezzo è stato testato e messo alla prova nello scorso aprile ed ora è finalmente pronto per il debutto in gara, fatto che avverrà sabato 1 giugno con la partecipazione al 12° Valsugana Historic Rally, quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

Dalle parole di Alberto, le aspettative per l’atteso evento: “È finalmente arrivata l’ora di portare in gara la nuova Porsche 911 RSR dopo averla attesa per lungo tempo; abbiamo avuto modo di testarla in maniera adeguata e dai primi riscontri, Davide ed io siamo soddisfatti per l’egregio lavoro svolto dal team di Carmelo e Mario Balletti. Sicuramente è stato fatto un notevole passo in avanti rispetto alla “vecchia” e partiamo fiduciosi per la nuova avventura in una gara mai corsa prima, della quale ho sempre sentito parlare bene, e dove troveremo sia piloti in lizza per il CIRAS, sia i numerosi locali tra i quali alcuni che la gara la conoscono molto bene; tutti elementi che ci sproneranno a dare il massimo anche per gratificare la Scuderia Palladio Historic che per il sesto anno mi vede a difenderne i colori. A tal proposito mi è doveroso un ringraziamento al presidente Mario Mettifogo e ai componenti del direttivo che accolgono Davide e me sempre con caloroso entusiasmo”.

Il programma del 12° Valsugana Historic Rally propone le verifiche a Borgo Valsugana nel pomeriggio di venerdì 31 maggio e la gara l’indomani con sei prove speciali per circa 93 chilometri cronometrati.

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