Vicenza, 20 settembre 2024 – C’è anche un equipaggio della Scuderia Palladio Historic tra le due dozzine d’iscritti al Tindari Rally Historic in programma nel Messinese tra sabato 21 e domenica 22 settembre.

A rappresentare i colori della compagine vicentina saranno infatti Francesco Ospedale e Antonio Cesare Mancuso in gara con la Volkswagen Golf GTI Gruppo A con la quale si trovano in gioco per il T.R.Z. della Quarta Zona, del quale il rally messinese sarà il quarto ed ultimo appuntamento. Ad una gara dal termine il duo biancorosso si trova in settima posizione nel 4° Raggruppamento ed in seconda nella classe, categoria in cui stante la situazione, il titolo è a portata di mano. Otto sono le prove speciali in programma, due il sabato e le restanti alla domenica, per poco meno di 60 chilometri cronometrati.

Uno sguardo va anche alla scorsa settimana che tra gli eventi disputati c’è stata anche la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” alla quale erano due i piloti della Scuderia Palladio Historic al via. Il solo “Otto Von Ranap” ha concluso la gara con la sua Fiat Giannini 128 NP vincendo la propria classe; meno bene è andata a Luciano Rebasti che non ha potuto prendere il via a causa di un problema meccanico alla sua Fiat Abarth 1000 TC.

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Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Vicenza, 10 settembre 2024 – A due settimane dall’ultimo impegno, torna a rimettersi in moto l’attività sportiva della Scuderia Palladio Historic pronta a schierare otto dei suoi equipaggi all’imminente Rally del Veneto, in programma a Cellore d’Illasi (VR) tra venerdì e sabato prossimi.

Valevole quale terzo round del T.R.Z. della Seconda Zona, come anche del Trofeo Rally ACI Vicenza, il Rally del Veneto propone un elenco iscritti di spessore scorrendo il quale il primo equipaggio biancorosso al via sarà quello composto da Riccardo Bianco e Carlo Vezzaro nuovamente con la BMW M3; tocca poi a Matteo Cegalin e Gilberto Scalco su Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 e, con la versione 2.5 a sei cilindri tornano in gara anche Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi. Timbrano il cartellino anche Fabrizio Sorgato e Maurizio Scaramuzza con la Ford Sierra Cosworth 2RM e anche il presidente Mario Mettifogo è pronto ad indossare tuta e casco per ritrovare il volante dell’Autobianchi A112 Abarth e Gloria Florio a dettargli le note. A loro fanno seguito Paolo Marcon e Giovanni Somenzi con la Lancia Fulvia HF 1.6 e completano il gruppo Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno su Ford Escort RS.

Nella gara di regolarità a media, categoria “media 60” saranno invece al via Stefano Adrogna e Natascia Biancolin con la Mazda MX-5. Il rally si correrà sabato 14 settembre su sei prove speciali, tre diverse da ripetersi, per 64,18 chilometri cronometrati con partenza e arrivo a Cellore d’Illasi. Il giorno precedente è dedicato alle operazioni delle verifiche.

Domenica 15 è in calendario la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” alla quale per la Scuderia Palladio Historic sono iscritti Luciano Rebasti su Fiat Abarth 1000 e “Otto Von Ranap” con la Fiat Giannini 128 NP.

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Vezzano sul Crostolo (RE), 25 agosto 2024 – Si è conclusa con un esito più che soddisfacente la trasferta finlandese per “Zippo” e Nicola Arena, una tantum in gara con una Ford Escort RS Gruppo 4 utilizzata in luogo dell’abituale Audi “quattro”, indisponibile per correre al Lahti Historic Rally, sesto dei nove round del FIA European Historic Championship.

Primo dei due impegni stagionali su fondo sterrato, il Lahti si è corso su dodici prove speciali dalle medie di percorrenza molto elevate al termine delle quali il duo portacolori della Scuderia Palladio Historic ha realizzato la quinta prestazione assoluta tra gli iscritti al campionato, che gli è valsa un prezioso terzo posto di 3° Raggruppamento utile a marcare punti preziosi nella rincorsa al titolo continentale.    

“Torno dalla Finlandia con un esito che ha soddisfatto le aspettative mie e di Nicola – racconta Zippo – e ci aggiungo anche il divertimento nell’essere spesso di traverso con l’Escort sulla

quale siamo saliti entrambi per la prima volta. Il Lahti è un rally molto impegnativo, dove si viaggia costantemente su medie superiori ai 100 chilometri orari e rischiare d’incappare in rovinose uscite di strada è un attimo. Mi sono goduto appieno la trazione posteriore ma senza mai forzare più del dovuto, battagliando comunque con gli avversari; aggiungiamoci un pizzico di fortuna arrivato in seguito al ritiro di Erdi, il nostro più accreditato rivale per il titolo, proprio nei chilometri finali. Ringrazio, infine, Bruno Pelliccioni per l’ottimo rendimento della vettura che ci ha messo a disposizione”.  

In virtù del piazzamento finale di “Zippo” e Arena, la classifica del Campionato Europeo vede il consolidamento del primato sia nell’assoluta, sia in quella del 3° Raggruppamento, categoria dove pilota e copilota conducono con abbondante vantaggio a tre gare dal termine, due delle quali si svolgeranno in Italia: l’Elba di fine settembre e il Sanremo ad ottobre inoltrato.

Ufficio Stampa “Zippo”

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Vicenza, 30 luglio 2024 – Con la disputa del Rally Storico di Salsomaggiore Terme e della cronoscalata “Alpe del Nevegal” si è conclusa positivamente la prima parte della stagione sportiva per la Scuderia Palladio Historic che si prende un periodo di vacanza e tornerà sui campi di gara coi propri portacolori alla fine di agosto.

A Salsomaggiore Terme, nel Parmense, l’omonimo rally nella duplice versione storico e moderno, si è assistito al debutto in gara per Gianluigi Falcone ed Erika Balboni già in passato protagonisti con la Toyota Celica nelle regolarità sport; per il loro primo rally la scelta è caduta sulla Peugeot 309 GTI in versione Gruppo A con la quale si sono comportati più che dignitosamente chiudendo in decima posizione assoluta e aggiudicandosi la classe di appartenenza, risultato che non è mai stato in discussione fin dalla prima prova speciale.

Su tutt’altro fronte si è corsa la cronoscalata “Alpe del Nevegal” sul classico tracciato alle porte di Belluno, da affrontare in due manche con la somma dei tempi. Dopo una buona prima salita al volante della Lola T590 motorizzata Ford, “PAC” è stato penalizzato dalla momentanea sospensione delle partenze quando si trovava sulla linea dello start; il fatto ha determinato la perdita della giusta concentrazione per il pilota ed il conseguente riscontro cronometrico decisamente più alto del precedente. Ha comunque concluso ventunesimo assoluto aggiudicandosi la classe.

Traguardo tagliato anche per “Otto Von Ranap” con la Fiat Giannini 128 NP che ha portato sul secondo gradino del podio di classe grazie alla trentaquattresima prestazione a livello assoluto.

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Vezzano sul Crostolo (RE), 15 luglio 2024 – Quinto appuntamento del FIA European Historic Championship che va in archivio dopo la disputa in Austria del Rallye Weiz, gara alla quale tra i protagonisti annunciati vi erano anche “Zippo” e Nicola Arena con l’Audi “quattro” iscritta coi colori della Scuderia Palladio Historic.

Tornato al via del rally austriaco due anni dopo l’ultima partecipazione, il duo in questione contava di poter puntare a quella vittoria che in questa stagione non è ancora arrivata, come conferma la tripletta di secondi posti acquisiti nelle ultime tre apparizioni.

Venerdì, primo giorno di gara, il programma propone cinque prove speciali ma solo tre si correranno regolarmente; si scatena infatti un vero e proprio nubifragio che colpisce anche il parco assistenza, danneggiando la maggior parte delle strutture dei team; fortunatamente il team di “Zippo” riesce a metter in salvo l’attrezzattura giusto qualche minuto prima dell’arrivo del fortunale e la tappa si conclude con l’equipaggio in seconda posizione alle spalle dell’ungherese Erdi, ma i 12”3 di divario, danno lo stimolo giusto per poter attaccare nella seconda frazione.

L’indomani, però, è una scelta non ottimale di pneumatici – quelli da pioggia in luogo di quelli da asfalto asciutto – a non permettere l’agognata rimonta; resta la soddisfazione di aver siglato un paio di “scratch” non sufficienti, però, a ribaltare la situazione.

“Sembra che, Nicola ed io – dichiara Zippo – siamo abbonati alla seconda posizione, dato che questa acquisita di recente, è la quarta consecutiva nelle cinque gare fin qui disputate. Possiamo vederla positivamente stante la prima posizione nella classifica assoluta del Campionato Europeo e l’ampio margine di vantaggio nel 3° Raggruppamento. Ma c’è anche un rovescio della medaglia da leggersi nel sensibile avvicinamento di Erdi che in due gare ha limato il gap ed ora ci è col fiato sul collo a soli 9 punti. Ora dobbiamo riordinare le idee in vista del sesto round che si correrò sugli asfalti finlandesi alla fine di agosto”.

Undici sulle tredici in programma le prove speciali che hanno determinato la classifica ufficiale del Rallye Weiz dove al secondo posto assoluto, e al primo di 3° Raggruppamento, si è piazzata l’Audi “quattro” di “Zippo” e Nicola Arena.

              Ufficio Stampa “Zippo”

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